三亚河口通道海底管幕段“海底穿针”125.8米顶管

人民网三亚12月5日电（熊淑婷）12月5日15时30分许，海南省重点工程“三亚河口通道”工程项目关键控制性节点——穿越三亚河口的海底管幕段，由“先锋号”顶管机完成125.8米顶进作业，实现顺利贯通。这标志着海底管幕段进入快速施工阶段。

三亚河河口施工现场。实习生 王忠华摄

据悉，三亚河口通道工程总投资25.85亿元，隧道总长约3.118公里。此次贯通的管幕段最大埋深达34米，是项目的核心技术难点所在。该区域不仅是旅游船、游艇通航密集的“黄金水道”，周边还分布着敏感的珊瑚礁与海草床生态系统，施工犹如“海底穿针”，需同时保障航道畅通与生态安全。

海底管幕段“顶管”施工现场。实习生 王忠华摄

为破解这一难题，项目团队采用了全球首创的“三圆咬合顶管施工工艺”结合冷冻法，在海底构建坚固的管幕结构，实现了全封闭作业，从根本上避免了对航道通行和海洋环境的干扰。针对掘进区域内中风化石英砂岩、断层角砾岩等软硬不均的复杂地层和高水压挑战，施工方联合高校科研力量，为“先锋号”量身定制了自适应切削刀盘与智能导向系统，将顶管姿态偏差精准控制在毫米级。

中铁第四勘察设计院设计代表张捷介绍，三亚河口通道工程项目顶管贯通，全面验证了相关工艺设备在极端海底地质条件下的高度适应性与可靠性，为后续多管道贯通应用积累了宝贵数据。目前，项目总体建设进度已达约40%，河口管幕段施工正全面加快推进。

中央商务区开发公司总经理胡博表示，该项目预计于2026年底建成。建成后将直接连通三亚河西片区与鹿回头片区，把两地之间的绕行时间从25分钟大幅缩短至约5分钟，显著提升市民游客出行效率，完善城市综合交通网络，为三亚的城市空间拓展与发展注入新动能。

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