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近日，新一代极地智能无人船“嵙海八号”搭乘“雪龙2”号科考船奔赴南极，参与中国第42次南极科考任务，执行海底地形测绘等关键工作。
令人自豪的是，“嵙海八号”的核心技术研发团队中，活跃着一支来自山东科技大学的研究生工程师小队——海洋科学与工程学院“极地勘测技术与装备”研究生工程师小队。这已是该团队的创新成果第四次走进极地，探索未知。
这支由26名研究生组成的工程师小队，相继完成拥有自主知识产权的多天线/惯导组合定位定姿系统、水上水下协同导航系统等技术研发，研发的极地智能无人船自主化率达到80%以上，多天线/惯导组合定位定姿系统等多项成果也在企业实现“落地生金”。
什么是工程师小队？
作为一所工科优势突出的山东省重点大学，山东科技大学在校研究生1万多人，其中工科生占比超过七成。近年来，该校探索“新工科”人才培养模式，组建187支研究生工程师小队，让工科学生“组团”去生产一线解决问题，真正把论文写在生产一线。
随着我国新能源汽车的快速普及，动力锂电池即将面临大规模“退役”局面。在一次进企业学习时，山东科技大学能源与矿业工程学院博士研究生聂春晨发现，“退役”锂电池回收存在诸多问题，随即产生了破解锂电池回收难题的想法，并向学业导师朱向楠、周尚涛表达了这一意向。
对此，周尚涛组织聂春晨和20多名学生一起，组建起城市金属矿山低碳循环利用研究生工程师小队，并聘请山东绿能环宇低碳科技有限公司总经理刘晓军担任产业导师。在“双导师”的指导下，小队很快完成了“一体化锂电池回收处理技术”创新项目，并获“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛金奖。
如今，这一小队研发的回收技术已经为两家企业直接提供技术和设备支持，同时与16家企业达成合作协议，技术方案得到10余家单位的青睐。“‘学业导师+产业导师’互补并举，‘双导师’育人体系让学生在现场边学边实践。”该校研究生院负责人韩作振说。
张宏伟是山东科技大学机械电子工程学院机械专业的一名研究生，当年接到录取通知书后，便直奔“滕州市卷烟厂制丝车间固液分离”项目现场。进入项目组后，他每天进行生产调研、搜集工人遇到的难题，到生产线“出诊”，聆听企业技术人员授课……每天都是忙碌又充实。
这正是学校在工程师小队中推广的“车间课堂”教学模式。近年来，山东科技大学加强企业师资和教学资源开发，开设多门校企联合课，开发100多节“车间课堂”，把企业的“产线”搬进“课堂”中，鼓励工程师小队走出校门，到生产一线“把脉问诊”“真题真做”。
山东科技大学电气与自动化工程学院控制科学与工程专业研究生张鹏是“信息智能感知与交互”工程师小队的一员，加入工程师小队之前，他已取得7项国家发明专利等科研成果，但这些成果并没有走下“书架”投入实践应用。
工程师小队指导教师黄梁松了解情况后，主动将张鹏推荐给学校的一家合作企业。目前，张鹏研究的“多模态信息感知与共融关键技术及应用”项目，已在青岛新松机器人自动化有限公司、青岛大学附属医院等单位得到广泛应用。
“工程师小队的研究生每年均获省部级以上科技创新竞赛奖励100余项、发表论文数百篇，但很多成果没有应用到生产一线。”山东科技大学研究生院副院长刘松指出，如何推动创新成果从校园走向市场，是学校着力破解的一项课题。
对此，该校以“项目导向”为抓手，探索企业“出题”、学生“解题”育人模式，依托校企合作单位、产业学院等，组建一批大学生科创基地、转化基地，开展了创新项目互选、创新金点子推介、揭榜挂帅等特色活动，让工程师小队的成果落实到生产项目中，促使一个个“养在深闺”的创新成果“落地生根”。
