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新年伊始，山东各地项目建设全面提速。在聊城位山灌区，施工人员正在对渠道进行冬季维护，通过铺设棉被、搭设暖棚等保暖措施确保工程质量；在津潍高铁东营南站，重达1400吨的钢屋盖刚刚完成精准跨越，项目建设取得关键突破；在枣庄，无人机遥感网运营中心正式揭牌，无人机常态化巡飞系统投入运行。
从夯实农业命脉的水利工地，到贯通南北的高铁枢纽，再到赋能治理的智慧云端，各施工现场紧抓工期、优化工艺，以时不我待的劲头奋力实现首季“开门红”。
新修渠底盖上棉被
1月6日下午，在聊城位山灌区广平分干渠护底工程现场，工人们正相互配合着对已浇筑完成的渠底伸缩缝进行PT胶泥灌缝。顺着渠道向上游看去，一条条棉被、毛毡铺设在浇筑完成的渠底，一眼望不到头。
“冬季低温，混凝土浇筑后如果不及时保温养护，容易出现上冻、开裂等问题。为此，我们及时启动冬季施工预案，在浇筑完成的渠底铺设棉被、毛毡‘保暖’，确保工程质量达标。”聊城市位山灌区管理服务中心工程建设科科长题兴银说，广平分干渠护底工程是位山灌区续建配套与现代化改造工程（2025年）的重要部分。目前，灌区正抢抓冬修水利“黄金期”，在全域开展渠道治理37.49公里、水工建筑物建设25座、堤防管护道路修复20.42公里。
“除了铺设棉被、毛毡，我们还有多种‘保暖’妙招，比如正在修建的狮子宋泵站，如果温度持续降低，我们将考虑在泵站施工工作面搭设暖棚，配备热风炮等设备以确保温度适宜。”题兴银补充道。
位山灌区续建配套与现代化改造工程（2025年）是国家第三批“两重”建设项目之一，不同于以往聚焦骨干渠道，该项目重点从分干渠向下游末级渠道延伸，着力破解输水“最后一公里”难题。聊城市位山灌区管理服务中心党委书记、主任江崇海表示，目前各施工现场正开足马力抢抓工期，力争春灌前全部具备通水条件。
“钢铁翅膀”毫米级跨越
1月4日，津潍高铁东营南站建设现场传来捷报。历经约2小时的精稳顶推，最后一块重达1400吨、跨度195米的巨型钢屋盖单元，如同展开的“钢铁翅膀”，稳稳滑移到位，成功跨越下方繁忙的德大铁路。这标志着站房主体结构跨越运营铁路线的最大难关被攻克，项目建设取得决定性进展。
“这是国内首次在运行铁路上实施屋盖全系统整体滑移，堪称‘毫米级’的跨越。”中铁建工集团津潍高铁东营南站项目经理杨光介绍。站房设计取意“东方白鹳展翅”，庞大的钢结构屋盖需在距离铁路接触网仅咫尺之遥的上方完成合龙，安全与精度要求高。项目创新采用“地面拼装、整体累积滑移”工艺，将大量高空高风险作业转化为地面作业，并依托BIM模型、智能同步控制系统和传感器网络，实现了上千吨结构平移的精准控制。
自开工以来，项目团队接连完成钢结构首吊、既有线恢复、首段滑移等多个关键节点。杨光说，此次成功滑移，为后续金属屋面、幕墙等工程全面铺开奠定基础。作为国家“八纵八横”高铁网的重要枢纽节点，东营南站建成后将助力津潍高铁畅通京津冀、山东半岛与长三角的联络。
“数字低空”赋能城市治理
1月5日，枣庄核心区无人机遥感网运营中心正式揭牌，标志着枣庄低空经济应用迈入新阶段。该中心由山东云图智航航空科技有限公司（以下简称“云图智航”）负责运营。
“16天！我们建成了这个遥感运营指挥中心，18台智能基站覆盖枣庄核心区524平方公里。”在运营中心，云图智航运营总监单营斐指着墙上的数字地图介绍，试运营2个月来，系统累计发现火情、违建、秸秆焚烧等问题线索800余条，储存数据超3000G，为相关部门节约成本100余万元。”
低空经济正为枣庄社会治理注入新动能。2025年12月27日凌晨一点半，枣庄市薛城区周营镇白楼湾的夜空，一架无人机正悄然执行巡查任务。
运营中心内，云图智航遥感运营指挥中心的工作人员紧盯屏幕实时画面，AI烟火识别系统突然报警——画面中一处山林边缘隐约可见火星。“坐标北纬34°65′，东经117°39′，疑似火情！”操作员立即将信息推送至薛城区应急管理局，不到20分钟，应急队伍便抵达现场，及时扑灭了这处因村民祭祀引发的小火苗。
近年来，枣庄聚焦低空制造与场景应用，高标准建设低空经济动力谷，一期工程已落地航景无人机、协氢氢能等7个重点项目，初步形成“整机+核心部件+飞控系统”的制造集群。“我们不仅要‘造出来’，更要‘飞起来’，让低空技术真正服务民生。”薛城经济开发区管委会副主任孙学松说。（孙亚飞 张晓帆 孟令洋 通讯员 马胜男 郝瑞）
