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收费站是无人智能的，公路自由流智能收费；机场行李处理、安检智能化；快递无人配送，驿站也是无人的；公交BRT无人值守……日前，省交通运输厅会同多部门发布了《安徽省“人工智能+交通运输”实施方案》（以下简称《实施方案》），并于1月13日进行了解读。未来，越来越多的交通场景将实现智能化、无人化。
《实施方案》计划，充分发挥安徽省综合交通运输体系场景丰富的优势，围绕公路、港航、机场、低空、邮政、建养、城市交通、物流服务、行业治理、交通科学等10个重点领域，部署具体融合应用任务，旨在打造一批可复制、可推广的示范应用，拓展人工智能应用的深度与广度。
在人工智能+公路，深化大模型技术在交通流量预测与调度优化上的融合应用，提升拥堵预警、应急救援和公众出行服务的辅助决策能力。发展复杂交通环境感知与车路协同技术，提升恶劣天气、大流量、故障事故等场景的安全事件自动识别与响应水平。推广智能无人收费站和智能收费稽核的全路网应用，探索公路自由流智能收费。支持智慧服务区、智慧隧道建设。
在人工智能+机场，加快实现“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网”。加快机场智能化运营技术装备规模化应用，推广全流程无纸化出行、智能行李处理、智能回筐安检、全景视频监控等智能终端设备。
在人工智能+低空，推进搭载计算机视觉等技术的无人机在交通基础设施智能巡检与灾病害识别、物流配送、应急救援、勘察设计等场景的规模化应用，深化无人机与其他生产作业装备的融合应用；在人工智能+邮政，支持无人车、无人机等新型快递配送设备规模化应用，推广无人驿站等新型末端服务模式。
在人工智能+城市交通，将推动轨道交通全空间智能感知巡检，深化无人机、计算机视觉、量子技术在轨道交通基础设施智能巡检中的融合应用。推动智能公交运营，深化公交智能客流分析、线路优化与资源动态优化配置等应用。推广无人值守BRT、智能车载主机和场站智能终端的建设与应用。
安徽省将构建全省交通运输大模型体系，统筹算力资源的安全高效供给，加快高质量数据集建设，优化产业生态培育，如深化“车路云一体化”试点应用，推动智能路侧设施、车用无线通信网络等基础设施建设。支持开放路段开展智能网联汽车测试应用，依法依规、稳慎推进智能辅助驾驶在典型场景的示范应用，加速技术迭代与商业化进程等。
合肥晚报-合新闻记者 余佼佼
